聚单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，形成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现局部应力，工程使用寿命之目的。

运料车卸料起斗时，出现横向条形隆起，褶皱，甚至拉断现象。沥青混合料碾压后的玻璃纤维故格栅出现局部褶皱，影响层间粘结性，影响施工。用胶轮压路机碾压时出现折叠，皱褶和鼓包现象。由于广佛大修工程边通车边施工，在高温条件下长期老化，强化度低，很多格栅已断，失去作用。由一于受轮载的振动冲击及水平制动力的作用，层间的抗减及粘结性亦是影晌沥青面层路用性能的重要因素。层间脱离将沥青面层。[1]表明铺设土工格栅的粘结层的抗剪性能有不同程度的削弱，而且沥青混合料碾压后土工格栅出现局部折皱。

聚单向拉伸塑料土工格栅的突出优势是在长期载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度度大强于其它材料的土工格栅，对于工程使用寿命具有重要影响。 该产品适合于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可档土墙或堤坝的承载力，使用寿命，面积，施工时间短，造价，减小维修费用。 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，参考沈大高速公路扩建使用格栅的：凡填高高于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用横向（垂直路线方向）极限拉力高于或相当于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力。这确保了产品可以长期保持性能，容易现场剪裁和连接，也可重叠衔接，所以这是一个很好的补强材料，土工格栅埋在抗拉力的土壤，不长术语蠕变--作为提升材料，与沥青的相容性混合-在的土工格栅涂层材料被。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种度土工合成材料。广泛使用在堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可高效分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用寿命； 2. 可承受比较大的交变载荷； 3. 预防路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并维修费用； 5. 结合喷锚混凝土施工进行边坡，不单可节省30%—50%的投资，而且可以施工时间短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，无需异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可大大施工成本。

咸宁玻璃纤维土工格栅哪有厂家
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