热轧H型钢根据不同用途合理分配截面尺寸的高宽比，拥有优良的力学性能和卓越的使用性能。
设计风格灵活、丰富。在梁高同样的情况下，钢构的开间可比混凝土结构的开间大50%，从而使建筑布置更加灵活。
结构自重轻。与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，降低了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工方便，造价降低。
以热轧H型钢为主的钢构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适合于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适合于一些多地震发生带的建筑结构。据统计，在全球上发生7级以上毁灭性大地震灾害中，以H型钢为主的钢构建筑受害程度。
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据中钢协前三个季度钢铁行业数据显示，今年1月份至9月份，全国大中型钢企销售收入大概在2.24亿元，亏损总额281.22亿元。“而今铁矿价格的下跌会让钢企的利润有所改善，不过仅是减亏。现阶段钢材价格对行业的冲击，已不是原料价格下跌便可弥补的了。
增加结构有效使用面积。与混凝土结构相比，钢构柱截面面积小，从而可增加建筑有效使用面积，视建筑不同形式，能增加有效使用面积4-6%。
与焊接H型钢相比，能明显地省工省料，降低原料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面质量好。
便于机械加工、结构连接和安装，极易拆除和再用。
采用H型钢可以显著保护环境，具体表现在三个方面:一是和混凝土相比，可以采用干式施工，产生的噪音低，粉尘少;二是由于自重降低，基础施工取土量少，对土地资源损坏小，另外大量降低混凝土用量，降低开山挖石量，有利于生态环境的保护;三是建筑结构使用期限到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。
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一艘40万吨级VLOC每年可完成巴西—中国航次约4个，运量约160万吨/年，由此可推算出新建的30艘VLOC年每年运量大概在4800万吨，与每年6300万吨的增量相比尚显不足。再者，淡水河谷原35艘VLOC中，约20艘于1995—1996年由单壳VLCC改造而来，至今已有20年船龄，尽管设计年限为25年左右，但由于磨损厉害，预期将于2016—2017年退役。
以热轧H型钢为主的钢构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，高精度，安装便捷，质量容易保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢构，创造和推动了数以百计的新兴产业发展。
工程施工速度快，占地少，且适合于全天候施工，受天气条件影响小。用热轧H型钢制作的钢构的施工速度大概在混凝土结构施工速度的2-3倍，资金周转率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。以我国"高楼"上海浦东的"金贸大厦"为例，主体高达近400 m的结构主体仅用不到半年时间就完成了结构封顶，而钢混结构则需要两年工期。
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分析师指出，钢价冲高过快导致市场‘恐高’及观望情绪明显增加，市场的这一波回调行情正是一次修正，不过，因市场库存在超低水平的七连降，降至950万吨以下水平，以市场缺货为主的很多积极因素将制约本轮钢价‘挤泡沫’行情的空间，钢价阶段性反弹趋势尚未改变。
