起重机部件的类别有比较多，起重机部件产品包含各类标准起重部件以及非标准起重部件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等结合而成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重机和载荷，并在轨迹上使起重机反复进行运行的设备。该设备主要损害的方式是磨损、点蚀以及硬化层压碎。为了提高车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面应当进行外表热处理。

卷筒组的构造原理是由卷筒、卷筒轴、齿轮联轴节、轴承座四部分结合而成。卷筒组安装在转轴上，经过齿抡联轴节与减速机联接。卷筒组结构特点是卷筒轴只承受弯曲力矩。emsp;卷筒组的工作面中间和两端有一定距离的无槽表面，两组螺旋槽的螺旋方向是相反的。

车轮组在使用的过程中，应当操控运行组织车轮水平偏斜值主要是根据不同样的产品布局因此采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上结合而成车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运行阻力，发生震荡和噪声，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重机的使用寿命，因此各类起重机制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

我公司产品主要包含：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、司机室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重机大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道部件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等产品系列。 车轮组由三部分结合而成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要作用是用于支撑起重机和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用过程中有比较多的参数和性能，惯性是其中比较常见的一种。

三向等压应力不单不会使起重机车轮组裂纹扩展.既使变形中存在微小的未被氧化的裂纹，在高的三向压应力影响下，亦是可以锻合的。对于低塑性材料采用反推力及带套镦粗都是用增加静水压力的数值来预防开裂。和拔长时附加拉应力，是预防开裂的十分有效措施(例如静液）。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加快越慢，能达到的很高速度较低。相对旋转重量越小，加快越快，达到到的很高速度较高。即相对旋转重量，整体轮重也比较重。

当提高机构起动时，新的钢丝绳缠绕在卷筒上，终的替换工作完成。是起重机的一种部件。其主要功能是折叠和降低钢丝绳，以便吊钩可以迅速提高或降低重物。在这个过程中，鼓的作用不能低估。在这个过程中，鼓的作用不能低估。

车轮组使用过程中的主要损失一般是点蚀、磨损和硬化等。因此车轮组材料的选择就十分重要。因此车轮组在进行设计时，要提升抗磨和耐冲击性，以增加设备的使用寿命。

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